צי איר וויסן די באַסיקס פון מאַכט אַמפּליפיערס?

מיט אַזוי פיל ופמערקזאַמקייט אויף IBOC, עס איז צונעמען צו טרעטן צוריק און אָפּשאַצן די גרונט פּרינסאַפּאַלז פון רף אַמפּלאַפייערז.

די ראַדיאָ טראַנסמיטער איז אַ זאַמלונג פון סטאַגעס. יעדער בינע מאַדאַפייז די סיגנאַל אין עטלעכע וועג צו פּראָדוצירן די געוואלט רעזולטאַט. אין דער ערשטער בינע, אַ אַסאַלייטער אָדער עקססיטער דזשענערייץ די געבעטן אַפּערייטינג אָפטקייַט. דער רעזולטאַט פון דעם אָפּטיילונג איז דערנאָך אויפגעשטאנען צו די ספּעסיפיעד טראַנסמיטער רעזולטאַט ווערט. די מאַכט פאַרגרעסערן קען זיין דורך סאַקסעסיוולי גרעסערע אַמפּלאַפייינג סטאַגעס אָדער אין עטלעכע קאַסעס, ווען די עקססיטער רעזולטאַט איז גענוג, גלייַך צו די לעצט מאַכט אַמפּלאַפייער (PA) פון די טראַנסמיטער.

דער רף סיגנאַל טראַנסמיטטעד מוזן פירן עטלעכע אינפֿאָרמאַציע. אין בראָדקאַסטינג, די אינפֿאָרמאַציע טראַנסמיטטעד נעמט די פאָרעם פון רעדע אָדער מוזיק און איז גערופן מאַדזשאַליישאַן. מיט אַמפּליטוד מאַדזשאַליישאַן (AM), די רף טרעגער איז וועריד אין שטאַרקייַט (אַמפּליטוד) מיט אַ קורס דיפּענדינג אויף די אָפטקייַט פון די געזונט.

פיגור 1. אין אַ קלאַס א אַמפּלאַפייער, קיין גריד קראַנט פלאָוז ביז די גריד איז positive. ניט-לינעאַר אָפּעראַציע אַקערז ווען די גריד קראַנט סטאַפּס טראַקינג די טעלער קראַנט.

רעגאַרדלעסס פון ווו מאַדזשאַליישאַן פון די טרעגער נעמט אָרט, עס איז יקערדיק אַז די אַמפּלאַפייינג בינע טראגט אַ ריין, לינעאַרלי אַמפּלאַפייד סיגנאַל.


פון די אָנהייב

די ערליאַסט טראַנסמיטערז געוויינט אַמפּליטוד מאַדזשאַליישאַן און דאָס איז פארבליבן אין איין אָדער אנדערן פאָרעם פֿאַר וועגן 100 יאָר. דאָס איז מיסטאָמע די סימפּלאַסט אופֿן פון מאַדזשאַליישאַן, וואָס ריקווייערז בלויז די פיייקייט צו בייַטן די מאַכט רעזולטאַט פון אַ רף בינע דורך וועריינג די אַרייַנשרייַב אַודיאָ סיגנאַל.

אין די 1930 ס אָפטקייַט מאַדזשאַליישאַן (FM) איז דעוועלאָפּעד. עס איז אַטשיווד דורך וועריינג די אָפטקייַט פון די טראַנסמיטטעד רף סיגנאַל אַנשטאָט פון די אַמפּליטוד. פאַרשידן מעטהאָדס פון פּראָדוצירן אָפטקייַט מאַדזשאַליישאַן זענען דעוועלאָפּעד, אַרייַנגערעכנט פּראָסט מעטשאַניקאַל און פאַסע טשאַנגינג סיסטעמען. פאַסע מאַדזשאַליישאַן טראגט די זעלבע ווירקונג אין אַ עפעם ופנעמער ווי אָפטקייַט מאַדזשאַליישאַן.

די לעצט בינע פון ​​די טראַנסמיטער קען זיין גלייַך מאַדזשאַלייטיד (אין AM), אָדער עס נעמט אַ שוין מאַדזשאַלייטיד רף סיגנאַל (FM). פילע מאָדערן בראָדקאַסט טראַנסמיטערז נוצן האַרט-שטאַט מאַדזשולז אין זייער מאַכט אַמפּלאַפייער סטאַגעס, אָבער, עס זענען נאָך אַ היפּש נומער פון טראַנסמיטערז וואָס פאָרזעצן צו נוצן וואַקוום טובז אין זייער לעצט סטאַגעס. האַרט-שטאַט דעוויסעס צושטעלן היפּש רעדוקציע אין אַפּערייטינג קאָס און זייער נוצן גיט די פיייקייט, אין רובֿ פאלן, צו טוישן אַ פאָלטי מאָדולע אויף אַ אַפּערייטינג טראַנסמיטער אָן צו פאַרמאַכן אַראָפּ.


וויסן די A, B, Cs

די מערסט וויכטיק כאַראַקטעריסטיש פון אַ אַמפּלאַפייער איז לינעאַריטי. דאָס איז די פיייקייט פון דער בינע צו אַמפּלאַפיי אַלע פּאַרץ מיט דער זעלביקער סומע אַזוי אַז אַלע סיגנאַלז זענען אַמפּלאַפייד גלייַך.

אין אַ קלאַס א אַמפּלאַפייער, די קראַנט פלאָוז קעסיידער און איז נישט שנייַדן אַוועק בעשאַס קיין טייל פון די ציקל. אין אַ רער פּלאַן, דאָס איז אַטשיווד דורך סאַפּלייינג גענוג נעגאַטיוו פאָרורטייל וואָולטידזש צו די קאָנטראָל גריד צו ענשור אַז עס קיינמאָל גייט positive העכער 0 וו אין קיין צייט אין דעם ציקל.

דעם מיטל אַז קיין גריד קראַנט פלאָוז און די מקור איז נישט פארלאנגט צו פּראָדוצירן קיין פאָר מאַכט. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די אַרייַנשרייַב סיגנאַל האט אַ 30 וו מאַך און די פאָרורטייל איז -30 וו, די גריד וואָולטידזש וואָלט מאַך צווישן -60 וו און 0 וו און קיין טעלער קראַנט וואָלט לויפן.

פיגורע 2. ווען אַ קלאַס ב אַמפּלאַפייער איז שווער קאַטאָף, די positive פּיקס גרונט גריד קראַנט און טעלער קראַנט לויפן אין אַ סעריע פון ​​האַלב-כוואַליע פּאַלסיז.

ווייַל קלאַס א אַמפּלאַפייערז זענען ינכעראַנטלי באַטלאָניש אין טערמינען פון פארלאנגט וואָולטידזש און קראַנט, זיי זענען נישט בכלל געניצט הייַנט אין געשעפט בראָדקאַסט טראַנסמיטערז. אַנשטאָט, קלאַס ב און קלאַס C אַמפּלאַפייערז זענען פּראָסט אָדער ווערייישאַנז פון קלאַס ב און קלאַס C סערקאַץ, אַזאַ ווי אַ קלאַס אַב אַמפּלאַפייער.

מיט די הקדמה פון מאַדזשאַליישאַן פון דויפעק געדויער און דיגיטאַל אָפּעראַציע סיסטעמען, אַמפּלאַפייערז האָבן געביטן באטייטיק, אָבער די גרונט פאקטן נאָך אַפּלייז.

די פּרינסאַפּאַלז פון אַמפּלאַפאַקיישאַן בלייַבן די זעלבע ראַגאַרדלאַס פון צי עס איז אַ רער אָדער אַ האַרט-שטאַט אַמפּליפיער. ווייַל פון די פּראָוליפעריישאַן פון הויך-מאַכט טראַנסמיטערז נאָך ניצן טובז, באַטראַכטן די קאָנטראָל קעראַקטעריסטיקס פון אַ וואַקוום רער אַמפּלאַפייער.

פיגורע 1 ווייזט די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון אַ טריאָדע רער אַמפּלאַפייער. די האַרט שורה רעפּראַזענץ די טעלער קראַנט. די ינטערסעקשאַן פון דעם שורה און די נעגאַטיוו גריד וואָולטידזש אַקס ווייזט די דורכשניט-אַוועק פונט אין וואָס די רער איז אַזוי שווער נעגאַטיוולי בייאַסט אַז קיין טעלער קראַנט פלאָוז. ווי די נעגאַטיוו פאָרורטייל איז דיקריסט און פּאַסיז דורך נול אין די positive געגנט, די טעלער קראַנט ינקריסיז. די מער סטיפּלי די טעלער קראַנט ריסעס ווי די גריד וואָולטידזש ווערט positive, די גרעסער די טראַנסקאַנדאַקטאַנס פון די רער. דעם קאָנטראָלס די אַמפּלאַפאַקיישאַן פאַקטאָר. ווי די סופּעראַמפּאָוזד רף וואָולטידזש איז געווענדט צו די קאָנטראָל גריד, די פאָרורטייל ווערט מער נעגאַטיוו אויף נעגאַטיוו פּיקס און ווייניקער נעגאַטיוו אויף positive פּיקס. אָבער, די גריד וועט קיינמאָל ווערן positive אַזוי אַז קיין גריד קראַנט וועט לויפן.

דיפעראַנסיז אין אָפּציעס

דער הויפּט חילוק צווישן די פאַרשידן קלאסן פון אַמפּלאַפייערז אין רער דיזיינז איז די מדרגה פון וואָולטידזש געווענדט צו די מאַכט אַמפּלאַפייער קאָנטראָל גריד. אין קלאַס א, ווייַל דער טעלער שטראם איז קיינמאָל גאָר אַוועקגענומען, די עפעקטיווקייַט פון אַ קלאַס א אַמפּלאַפייער איז נידעריק, וועגן 30 פּראָצענט, און אַזוי אויך די מאַכט רעזולטאַט. קלאַס AB אָפּעראַציע איז אַטשיווד דורך אַלאַוינג אַ קליין סומע פון ​​​​גריד קראַנט צו לויפן ווי פארלאנגט.

אין קלאַס ב אָפּעראַציע, די קאָנטראָל גריד פאָרורטייל איז געוואקסן אַזוי אַז די טעלער קראַנט איז פּונקט בייַ שנייַדן-אַוועק. די positive חלק פון די געווענדט סיגנאַל וועט פאַרשאַפן טעלער קראַנט צו לויפן מיד. ניט קיין ענין ווי ווייַט נעגאַטיוו די גריד גייט, טעלער קראַנט וועט קיינמאָל לויפן. דעם טיפּ פון אָפּעראַציע ריקווייערז גענוג סיגנאַל וואָולטידזש צו פאָר די גריד positive. דער שפּיץ טעלער קראַנט איז אויפשטיין און מאל די דורכשניטלעך טעלער קראַנט ניצט צוויי טובז אין שטופּ-ציען אָפּעראַציע. פיגורע 2 ווייזט די אַפּערייטינג קעראַקטעריסטיקס. דער רעזולטאַט איז אַ סעריע פון ​​האַלב כוואליעס מיט אַ עפעקטיווקייַט פון וועגן 65 פּראָצענט.

קלאַס C אָפּעראַציע איז ענלעך אַחוץ אַז די קאָנטראָל גריד איז בייאַסט ווייַט פאַרגאַנגענהייַט שנייַדן אַוועק. טעלער קראַנט פלאָוז בלויז מיט הויך עקסייטיישאַן און קענען דערגרייכן זעטיקונג. עפעקטיווקייַט איז הויך, אַרום 90 פּראָצענט. אָבער, די וואַוועפאָרם קענען זיין באַדלי פאַרקרימט אין קלאַס ב און C אָפּעראַציע. ווייַל פון דעם, די ריכטיק מאַסע ימפּידאַנס מוזן אַנטהאַלטן אַ רעסיסטיווע קאָמפּאָנענט צו אַנטוויקלען די פארלאנגט מאַכט. דאָס איז יוזשאַוואַלי די אַרייַנשרייַב קעגנשטעל פון די טראַנסמיסיע שורה.

אויב איר זענט אינטערעסירט אין מאַכט אַמפּליפיער און עפעם / טעלעוויזיע טראַנסמיטער עקוויפּמענט, ביטע פילן פריי צו קאָנטאַקט אונדז:[אימעיל באשיצט] .

לאז איבער א מעלדונג 

אַרטיקל ליסטע