לייג צו באַליבסטע באַשטעטיקט האָמעפּאַגע
שטעלע:היים >> נייַעס

פּראָדוקטן קאַטעגאָריע

פּראָדוקטן טאַגס

פמוסער זייטלעך

הויך SWR שוץ פֿאַר טראַנססעיווערס און אַמפּלאַפייערז

Date:2020/10/14 15:19:22 Hits:





דער סיסטעם קען ווערן גענוצט צו באַשיצן קיין טראַנססעיווער און קיין פונדרויסנדיק אַמפּלאַפייער פון שעדיקן רעכט צו הויך SWR אָפּעראַציע. איר קענען רעדוצירן פאַרבייַט קאָס און פאַרגרעסערן די אַפּערייטינג לעבן פון דיין ריג.לאַנג מיט די שפּאַס פון אַפּערייטינג אַ מאָדערן טראַנססעיווער, אָפט די יקספּיריאַנסיז די פאלגענדע קאָפּדרייעניש מיט די מאַכט אַמפּלאַפייער בינע.


ווען מען פּרוּווט צו אַרבעטן מיט אַ הויך סוור, די שעדיקן אָפט פּאַסירן צו די לאָודינג פּאַדער קאַפּאַסאַטערז. דאס קען פּאַסירן אפילו ווען די טראַנסמיטער איז אַפּערייטאַד בלויז אַ רגע; פֿאַר בייַשפּיל, אויב עטלעכע דיץ זענען אַקסאַדענאַלי קלאָוזד צו דעם אומרעכט אַנטענע. דער פּראָבלעם איז ספּעציעל ערנסט ווען די טראַנסמיטער איז יקוויפּט מיט בראָדבאַנד סערקאַץ.


ווען טעטראָדע טובז זענען געניצט, עס איז אַ ספּעציעל פּראָבלעם. אונטער הויך SWR באדינגונגען, אָדער בעשאַס ניגן אַרויף בשעת לאָודינג אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט, די פאַרשטעלן קראַנט אָפט רייזאַז פיל ווייַטער פון די מאַקסימום אַלאַואַבאַל שיעור. דאָס זייַנען רער דורכפאַל, ינערלעך אַרסינג און שאָדן פון דרייווער און מאַכט צושטעלן.


אפילו אונטער נאָרמאַל אָפּעראַציע אין אַ געהעריק מאַסע, עס איז אָפט אַ ספּייק אין די רף רעזולטאַט, וואָס איז געווען אין די אָנהייב פון די טראַנסמיסיע, וואָס ז אַרסינג אין די פּאַ קרייַז קאַמפּאָונאַנץ. די אַרסינג קענען אָנמאַכן בערנט קאַנטאַקס אין די באַנדוויטטש און ריקווייערז ברייט ריפּערז.


ווען געוויינט ווי אַ שאָפער פֿאַר אַ לינעאַר אַמפּלאַפייער, די אַמפּלאַפייער רעלע איז אָפט סלאָוער ווי די טראַנססעיווער סערקאַץ. דעם מיטל אַז בשעת די אַמפּלאַפייער איז סוויטטשינג, די טראַנססעיווער אַפּערייץ אין אַ עפענען קרייַז, קאָזינג אַלע די אויבן פּראָבלעמס פארבונדן מיט הויך SWR. דעם פּראָבלעם איז ספּעציעל מסתּמא צו פּאַסירן ווען די טראַנססעיווער ינקאָרפּערייץ ברעכן-אין.


סיסטעם פּערפאָרמאַנסע
מיט דעם סיסטעם, די טראַנססעיווער קען זיין געוויינט מיט קיין אַנטענע אָדער אפילו קיין אַנטענע (סיגנאַל ריפּאָרץ קען זיין נידעריק!), אָן שעדיקן צו די ראַדיאָ, אין די בראָדבאַנד אָדער מאַנואַל מאָדע. עס אַלאַוז לופט-אָפּעראַציע מיט הויך SWR און אויטאָמאַטיש רידוסט ינפּוט. טונינג איז זייער סימפּלאַפייד; אַנשטאָט די געוויינטלעך אופֿן פון ביסלעכווייַז ינקריסינג די פאָר בשעת קעסיידער מאָניטאָר די פאַרשטעלן קראַנט און אַדזשאַסטינג די לאָודינג, די פאָר קען זיין פארקערט אַרויף און די פּאַ קאָנטראָלס געשווינד אַדזשאַסטיד פֿאַר מאַקסימום רעזולטאַט, בשעת די נייַ קרייַז אויטאָמאַטיש האלט די פאַרשטעלן קראַנט אונטער קאָנטראָל.

די סיסטעם איז דעוועלאָפּעד פֿאַר די Signal / One CX7, אָבער אויך פונקציאָנירן אין קיין מאָדערן טראַנססעיווער. די סערקאַץ געוויזן דאַרפֿן קיין ענדערונגען; די ינסטאַלירונג און פֿאַרבינדונג צו די יגזיסטינג טראַנססעיווער קרייַז וועט דאָך זיין אַדאַפּט צו די ספּעציעלע מאָדעל.
דער סיסטעם איז איצט געניצט אין מער ווי אַ טוץ טראַנססעיווערס מיט יונאַפאָרמלי ויסגעצייכנט רעזולטאַטן.

טעאָריע פון ​​אָפּעראַציע
די סיסטעם באשטייט פון די פאלגענדע דריי קאַמפּאָונאַנץ:
א דק אַמפּלאַפייער צוגעגעבן צו די אַלק סערקאַץ.
אַ רף מדרגה דיטעקטער צוגעגעבן צו די מאַכט אַמפּלאַפייער מאַנואַל און בראָדבאַנד טונינג קאַפּאַסאַטערז.

אַ רף מדרגה דיטעקטער צוגעגעבן צו די מאַכט אַמפּלאַפייער מאַנואַל און בראָדבאַנד לאָודינג קאַפּאַסאַטער.






פיגורע 1 - סימפּליפיעד בלאָק דיאַגראַמע פון ​​די סיסטעם.



די דק אַמפּלאַפייער ינקריסאַז די סענסיטיוויטי פון די אַלק סערקאַץ, און אַלאַוז דער שאָפער צו קאָנטראָלירן די רף לעוועלס אין די פּאַ, און אויך קאָנטראָלירן די פאַרשטעלן קראַנט. דעם ילימאַנייץ די אַרסינג און קאַמפּאָונאַנץ שעדיקן. די קאָנטראָל סיגנאַלז פֿאַר טונינג און לאָודינג קאַפּאַסאַטער רף לעוועלס זענען צוגעשטעלט דורך די פּאַ דעטעקטאָרס צוגעלייגט. א בלאָק דיאַגראַמע פון ​​די גאנצע סיסטעם איז געוויזן אין פיגורע. 1.

די CX7 פּלאַן כולל אַ "פאַרשטעלן אַלק קרייַז" וואָס, אָבער, קיינמאָל פאַנגקשאַנז, רעכט צו די קעראַנץ און וואָולטאַדזשאַז ינוואַלווד. די דק אַמפּלאַפייער צוגעגעבן אין דעם שוץ סיסטעם קערעקץ דעם סיטואַציע דורך אַדינג די נויטיק געווינען. די קאָנטראָל סיגנאַל פֿאַר די פאַרשטעלן קראַנט איז צוגעשטעלט דורך די מאַכט צושטעלן קרייַז אין דער אָריגינעל פּלאַן.

פֿאַר אנדערע טראַנססעיווערס ווי CX7, אַ פאַרשטעלן קראַנט קאָנטראָל קרייַז מוזן זיין מוסיף צו די מאַכט צושטעלן. דאָס איז בלויז אַ יבערשליסן אין די נעגאַטיוו פאַרשטעלן פירן; עס ריקווייערז אַ באַזונדער פאַרשטעלן צושטעלן. אַלטערנאַטיוועלי, דעם חלק פון די פּראַטעקטיוו סיסטעם קען זיין איבערגעהיפּערט; די רף מדרגה לימיטינג וועט אויך טאָן פיל צו באַשיצן די פאַרשטעלן. אויב די פאַרשטעלן שוץ איז אַרייַנגערעכנט, די יבערשליסן איז אויסגעקליבן אַזוי אַז וועגן 3 וואלטס אַריבער די יבערשליסן מיט די מאַקסימום דערלויבעניש פאַרשטעלן קראַנט. די ווערט איז נישט קריטיש ווייַל די פייַן אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר מאַקסימום פאַרשטעלן קראַנט איז געמאכט דורך די פאַרשטעלן טרימער אויף די אַלק אַמפּלאַפייער. די יבערשליסן זאָל האָבן אַ 3 וואט ראַנג, ווייַל די דורכפאַל קען שעדיקן די אַלק אַמפּלאַפייער.

אויב אַ פונדרויסנדיק לעצט אַמפּלאַפייער איז געניצט, עס קען זיין לייכט פּראָטעקטעד אין אַ ענלעך שטייגער. סקרין סענסינג און רף מדרגה דיטעקטינג זענען מוסיף צו די אַמפּלאַפייער, צוזאַמען מיט אַדזשאַסטמאַנט טרימערז און ייסאַלייטינג דייאָודז ווי אין די טראַנססעיווער אַלק אַמפּלאַפייער. די קאַמביינד קאָנטראָל סיגנאַל איז פארבונדן צו אַ פערט אַרייַנשרייַב אויף די אַלק אַמפּלאַפייער.

די אַלק אַמפּליפיער






פיגורע 2 - די אַלק אַמפּלאַפייער.

די אַמפּלאַפייער קרייַז איז געוויזן אין פיגורע. 2. עס איז אַ גלייַך-פאָרויס דק אַמפּלאַפייער, פּראַוויידינג אַלק וואָולטידזש פֿאַר דער אָריגינעל שאָפער אַלק סערקאַץ. די דריי דייאָודז יזאָלירן די דריי באַזונדער ינפּוץ. די דריי 'מיניאַטורע טרימער קאָנטראָלס סעפּעראַטלי שטעלן די אַל-דרעשכאָולדז פֿאַר יעדער פון די דריי אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס קאַנטראָולד. די PA גריד אַלק פאַנגקשאַנז ווי ערידזשנאַלי דיזיינד אָן מאָדיפיקאַטיאָן. R1 איז אַדזשאַסטיד אַזוי אַז ביי די מאַקסימום אַלאַואַבאַל פאַרשטעלן קראַנט, די וואָולטידזש אויף די פאַרשטעלן מוסטערונג שורה פון די מאַכט צושטעלן איז רידוסט צו די וואָולטידזש ניוואָ צו דרייען טראַנזיסטאָר 01. טרימערז ר 2 און ר 3 פונקציאָנירן סימילאַרלי.

די אַמפּלאַפייער איז קאַנסטראַקטאַד אויף אַ קליין קרייַז ברעט. עס איז אינסטאַלירן וואו אָרט איז בנימצא. אויב די מאַכט צושטעלן טוט נישט אַרייַננעמען אַ נידעריק וואָולטידזש נעגאַטיוו צושטעלן, די פאָרורטייל צושטעלן קען זיין יוטאַלייזד ניצן אַ וואָולטידזש דיווידער. די וואָולטידזש און רעגולירן זענען נישט קריטיש. (אין די CX7, די אַמפּלאַפייער ברעט איז עפּאָקסי סעמענטעד צו די שאָפער ברעט. דיאָדע אַ5-קר 2, וואָס איז אין די פאַרשטעלן אַלק שורה, איז אַוועקגענומען, און די אַמפּליפער איז פארבונדן אין די קרייַז אין זיין אָרט, ניצן די קרייַז ברעט פּאַדס צו די אַפּערייטינג וואָולטידזש פֿאַר די אַמפּליפער איז באקומען פֿון די שאָפער ברעט.)

רף לעוועל דעטעקטאָרס






פיגורע 3 - קרייַז פון די רף דיטעקטער געניצט פֿאַר טונינג און לאָודינג קאַפּאַסאַטערז.

די סערקאַץ פֿאַר די רף מדרגה דעטעקטאָרס זענען געוויזן אין פיגורע. 3. זיי זענען יידעניקאַל אַחוץ פֿאַר די רף וואָולטידזש דיווידערס. די דיווידערז זענען אויסדערוויילט צו צושטעלן בעערעך 3 וואלט בייַ די אַמפּלאַפייער טרימערז, וואָס ריקווייערז וועגן 10 וואלט אין די דיטעקטער דייאָודז. אזוי דיווידערז וואָס האָבן 100 מאָל און 30 מאָל אַטטענואַטיאָן זענען אויסדערוויילט, קאָראַספּאַנדינג צו 1000 וואלטס און 300 וואלט שפּיץ רף ביי די טונינג און לאָודינג קאַפּאַסאַטערז. די לעוועלס זענען בלויז נאָמינאַל; די פּינטלעך דרעשכאָולדז זענען באַשטימט דורך די טרימערז און אָפענגען אויף די קייפּאַבילאַטיז פון די PA קאַמפּאָונאַנץ פון די טראַנססעיווער.

קאַנסטראַקשאַן דעטאַילס


אַמפּליפיער
די אַמפּלאַפייער איז קאַנסטראַקטאַד אויף אַ 2 "דורך 1.3" שטיק פון קייסטאָנע טיפּ 4230 גלאז עפּאָקסי ברעט, פּ מוסטער, 0.1 "גריד. די טרימערז זענען ירק טיפּ X-201-ר 103 ב. די אויסלייג פון די קרייַז ברעט איז געוויזן אין פיגורע 8059. (אין די CX2, די קרייַז ברעט איז עפּאָקסי סימענטיד צו די שאָפער צוזאמען אַ שורה יקסטענדינג פון R1 צו שטיפט 5. טערמינאַלס 7 און 19 זענען יקוויפּט מיט אַמפּ קאַנעקטערז ווי געניצט איבער די CX262. די אנדערע פיר טערמינאַלס זענען יקוויפּט מיט פירן וואָס פאַרבינדן צו די שאָפער ברעט.)

טונינג קאַפּאַסאַטער רף דעטעקטאָר
פּאַרץ C3, D1, R1 און C4 זענען מאָונטעד אויף אַ מיניאַטורע וואָקזאַל פּאַס און אינסטאַלירן אין די PA שטייַג. קאַפּאַסיטאָרס C1 און C2 זענען פארבונדן צווישן די וואָקזאַל פּאַס און די טונינג קאַפּאַסאַטער; זיי זענען 1000 וולט NPO דיסקס, ספּראַגוע טיפּ 10TCC-V22. C3 איז אַ זילבער מיקאַ. C5 איז אַ קאָרמען-טרו ​​מאָונטעד אויף די פּאַ שטייַג. רעסיסטאָר ר 2 איז אַטאַטשט גלייַך צו C5 מיט אַ קורץ פירן, פֿאַר גוט פילטערינג. (אין די CX7, די דעטעקטאָר איז אינסטאַלירן אויף די לינקס זייַט פון דער אויבערשטער PA שטייַג, העכער די ינסאַלייטער פֿאַר בונד פונט E29, און C1l איז פארבונדן צו דעם בונד פונט.)

לאָודינג קאַפּאַסאַטער רף דעטעקטאָר
פּאַרץ C2, D1, R1 און C3 זענען מאָונטעד אויף אן אנדער מיניאַטורע וואָקזאַל פּאַס אין די PA שטייַג. קאַפּאַסאַטער קל איז אַ 1000 וולט NPO דיסק, ספּראַגוע טיפּ 10 טקק-וו 50, פארבונדן צווישן די וואָקזאַל פּאַס און די PA לאָודינג קאַפּאַסאַטער. קאַפּאַסאַטער C2 איז אַ זילבער מיקאַ. קאָרמען-טרו ​​C4 איז מאָונטעד לעבן דער וואָקזאַל פּאַס, און רעסיסטאָר ר 2 איז פארבונדן גלייַך צווישן די וואָקזאַל פּאַס און די קאָרמען-טרו. (אין די CX7, די דיטעקטער איז מאָונטעד אויף די פראָנט פון דער אויבערשטער PA שטייַג, לעבן די בראָדבאַנד באַשטימען. קל איז פארבונדן צו די ווייפּער אויף די לאָודינג קאַפּאַסאַטער (פראָנט) אָפּטיילונג פון די בראָדבאַנד באַשטימען. פונט E493.)

מאַכט צושטעלן מאָדיפיקאַטיאָן
ווען די אַלק אַמפּלאַפייער איז אינסטאַלירן אין די CX7, די דייאָוד A5-CR7 זאָל זיין אָפּגעשטעלט. אויב עס איז געווען קיין קאָנפליקט אין די פאַרשטעלן צושטעלן, די דייאָוד מיסטאָמע וועט זיין אָפֿן און מוזן זיין ריפּלייסט. צו פאַרמייַדן ענלעך שעדיקן צו די אַלק אַמפּלפייער, טוישן R6 אויף די מאַכט צושטעלן ברעט צו 3 וואטס, און לייגן אַ 100 אָום, 1/2 וואט, רעסיסטאָר צווישן די פאַרשטעלן צושטעלן רעקטאַפייערז און שטיפט 152. אויך אַ 1 ל 8 אַ. עס איז רעקאַמענדיד אַ פיוז אין די פאַרשטעלן צו די פּאַ.

אַדזשאַסטמאַנט

פאַרשטעלן קראַנט. אין די באַקומען מאָדע, נוצן אַ באַנק מאַכט צושטעלן צו צולייגן בעערעך - 3 V דק ביי די פאַרשטעלן ינפּוט אויף די אַלק אַמפּלאַפייער. סטרויערן די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש פון די באַנק צו אַ מדרגה קאָראַספּאַנדינג צו די מאַקסימום אַלאַואַבאַל פאַרשטעלן קראַנט. מעסטן די אַלק וואָולטידזש געשאפן דורך די אַלק אַמפּלאַפייער און סטרויערן ר 1 צו באַקומען פול לימיטינג אין די קאַנטראָולד סטאַגעס פון די טראַנססעיווער; די באַשטעטיקן איז אַנדערש מיט פאַרשידענע מאָדעלס. אויב די אַלק מעטער איז צוגעשטעלט, די אַדזשאַסטמאַנט איז גרינגער. (אין די CX7, באַשטימען די מעטער צו אַלק און סטרויערן R1 צו באַקומען 1.0.)


רף לעוועלס. דרייען ר 2 און ר 3 צו מינימום. ריעליין די בראָדבאַנד סערקאַץ. מעאַסורינג די דק וואָולטידזש באקומען ביי די צוויי רף מדרגה אַמפּלאַפייער ינפּוץ אויף יעדער באַנד, מיט אַ פול מאַכט אין בראָדבאַנד צו אַ 50 אָום דאַמי מאַסע. סעלעקטירן דעם באַנד וואָס פּראָדוצירן די העכסטן ניגן קאַפּאַסאַטער רף מדרגה. אויף דעם באַנד, בשעת פליסנדיק פול מאַכט, שטייַגן ר 2 ביז דער רעזולטאַט נאָר הייבט צו פאַלן, דאַן צוריק ר 2 אַזוי אַז עס איז קיין רעדוקציע אין פּראָדוקציע. סעלעקטירן דעם באַנד וואָס פּראָדוצירן דעם העכסטן רף מדרגה פון לאָודינג קאַפּאַסאַטער און איבערחזרן די פּראָצעדור פֿאַר ר 3.



אָפּעראַציע
די פאָר זאָל זיין באַשטימט אויף אַ שטאַפּל אַזוי אַז נאָרמאַל אַלק מעטער ינדאַקיישאַנז זענען באקומען ווען די ראַדיאָ איז דורכגעקאָכט אָדער אונטער נאָרמאַל קול טנאָים. די אַלק מעטער וועט אָנווייַזן ווען אַ גריד קראַנט, סקרען קראַנט, טונינג קאַפּאַסאַטער רף מדרגה, אָדער לאָודינג קאַפּאַסאַטער רף מדרגה טרעשכאָלד איז ריטשט, וועלכער פון די פיר איז ריטשט ערשטער. פֿאַר מאַנואַל ניגן, פאָרן די פאָר עפּעס ווייַטער פון די פונט ווו אַלק ינדיקאַטיאָן איז נאָרמאַלי באקומען, און סטרויערן די פּאַ קאָנטראָלס פֿאַר מאַקסימום רעזולטאַט.

לאז איבער א מעלדונג

נאָמען *
בליצפּאָסט *
טעלעפאָנירן
אַדרעס
קאָדעקס זען די verification קאָד? דריקט דערפרישן!
אָנזאָג

אַרטיקל ליסטע

באַמערקונגען לאָודינג ...
היים| וועגן אונז| פּראָדוקטן| נייַעס| דאַונלאָוד| שטיצן| באַמערקונגען| רוף אונז| דינסט
FMUSER FM / TV בראָאַדקאַסט איין-האַלטן סאַפּלייער
רוף אונז